蘇童：蘇州城南《好天氣》

原標題：北京昌平區發生2.0級地震附近居民稱無震感中國地震台網正式測定：01月22日15時15分在北京昌平區（北緯40.14度，東經116.48度）發生2.0級地震，震源深度15千米。

張某某稱，之後他在楊某某被一名乘客按到後，上了廁所並回到駕駛艙忍受著身體疼痛控製飛機安全落地。尚未造成嚴重後果的，處五年以下有期徒刑或者拘役。

在飛機落地西安前50分鍾，機長與男乘務員發生互毆：機長先動手將乘務長手部打骨折，乘務長則把機長門牙敲掉半顆。就像公交車上的乘客，能夠毆打司機嗎？張起淮律師稱，民用航空極其特殊的業態賦予了機長在飛行中至高無上的地位。張某某稱，在飛機落地後他向公司多位領導報告了此事，他最終得到指示，讓其自己想辦法回公司總部深圳，他在當天晚上自己購買了機票返回深圳。

針對公司近期機組人員涉及機上糾紛事件，公司高度重視，立即嚴格進行內部核查，為確保安全運行，涉及人員已第一時間停止工作，公司對由此而產生的不良影響表示誠摯歉意。《民航法》第44條規定，民用航空器的操作由機長負責，機長應當嚴格履行職責，保護民用航空器及其所載人員和財產的安全。

張某某後委托了被稱為航空律師第一人，北京航空法學研究會常務副會長兼秘書長，北京市藍鵬律師事務所律師張起淮擔任辯護律師。

機長在其職權範圍內發布的命令，民用航空器所載人員都應當執行。而由於奧密克戎變異毒株帶來的回國確診病例大幅增加，近期被熔斷的回國航班也急劇增多。

民航局本月21日發布的熔斷指令顯示，因入境航班上發現病例，民航局宣布對伊拉克航空公司IA473航班（巴格達至廣州）、美國達美航空公司DL283航班（底特律至上海）、加拿大航空公司AC025航班（溫哥華至上海）、東方航空公司MU562航班（悉尼至上海）、南方航空公司CZ348航班（巴黎至廣州）等5個航班實施熔斷措施。進入2022年，1月已觸及熔斷機製的航班量143班次，為推出熔斷政策以來熔斷航班量最多的月份。

航班管家數據統計顯示，自2020年6月以來，累計熔斷航班量892班次，其中2021年全年熔斷航班量529班次。最近一周以來，被熔斷的航班仍在不斷增加，據記者統計，在本就供不應求的中美航線上，1月份已有多達一半的航班因熔斷無法執行，2月份也已有近25%的航班無法執行。